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承認日系車質量好,有那么難嗎?

承認日系車質量好,有那么難嗎?

文丨東方美人事實證明,從經濟發展角度來看,抵制日貨是一把“雙刃劍”。想通過抵制日貨來打擊日本企業和經濟是不現實的,網絡上熱血青年大談抵制日貨也是毫無意義的。那么,但凡談起日系車質量好,評論區內總是對作

文丨東方美人

事實證明,從經濟發展角度來看,抵制日貨是一把“雙刃劍”。想通過抵制日貨來打擊日本企業和經濟是不現實的,網絡上熱血青年大談抵制日貨也是毫無意義的。

承認日系車質量好,有那么難嗎?

那么,但凡談起日系車質量好,評論區內總是對作者一片辱罵,表面上看有很強的愛國情結,其實不過是一群思想偏激化、情緒化、極端化的“憤青”。

“憤青”所謂的“愛國”變成盲目、狂躁的情感,通過激烈表達主觀情緒刷個人存在感,和真正的愛國不搭邊。

汽車本就是一臺工具、一個消費品,況且我們買到的日系車基本都是“合資”生產,造福的是中國工人,抵制日系車對我國車企的發展也是不利的。

拋開情節,客觀評價,承認日系車質量好有那么難嗎?

承認日系車質量好,有那么難嗎?

日系車質量好,首先是因為日本企業保守的發展策略。

德系車通常會使用最新技術提升產品價值,但日系車剛好相反,通過使用成熟的技術來提升產品價值。但并非日系車沒有技術,而是會謹小慎微的評估投放新技術帶來的收益和風險。

承認日系車質量好,有那么難嗎?

從新車市場和二手車市場去看,日系車的質量普遍較高。

新車上,國內并沒有權威的可靠性排行榜,但有很多投訴排行榜。從某第三方投訴平臺來看,過去一年投訴量最多的20臺車,日系車只有日產奇駿和軒逸兩臺車上榜,德系車是上榜最多的。

承認日系車質量好,有那么難嗎?

從二手車市場看來,日系車保值率高到變態。因為二手車處于品質下行期,買二手車的消費者最擔心后期頻繁故障維修,恰好日系車后期的故障率很低,所以會受到二手市場追捧,價格自然被抬高。

豐田普拉多、本田飛度、雷克薩斯ES,這些車型都被稱為汽車界“理財產品”,和它們自身的高可靠性離不開關系,假如一臺車經常有故障,二手車是不會保值的。

有這樣一句話形容豐田汽車:它的價值在你買車時不明顯,但在你賣車時會感受到。

承認日系車質量好,有那么難嗎?

在車市“寒冬”中,車企一片鬼哭狼嚎,豐田本田等日系車的銷量反而上漲,這也叫“白T桖效應”,即最簡單、最性價比的白T桖在經濟承壓時成為最暢銷時裝。

理智對待日系車,才能理智對待中國汽車市場,才能形成中國汽車文化,進而助力偉大中國汽車工業。


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