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合資純電優中選優,昂希諾純電動vs雪佛蘭暢巡

合資純電優中選優,昂希諾純電動vs雪佛蘭暢巡

隨著新能源汽車市場規模擴大,合資品牌謀定而后動,紛紛推出純電動車型,加入此前主要由自主和造車新勢力交鋒的純電市場戰團。2020年新年前后,就有北京現代昂希諾純電

隨著新能源汽車市場規模擴大,合資品牌謀定而后動,紛紛推出純電動車型,加入此前主要由自主和造車新勢力交鋒的純電市場戰團。2020年新年前后,就有北京現代昂希諾純電動、菲斯塔純電動、雪佛蘭暢巡等多款全新純電動車型相繼上市。對剛剛拿到購車指標的“準車主”而言,增加了更多更優的選擇。

昂希諾純電動是一款小型純電SUV,是北京現代推出的首款純電SUV。雪佛蘭暢巡則是通用雪佛蘭在中國市場的首款純電動汽車,也是一款中國市場特供車??梢哉f,這兩款車是北京現代和通用雪佛蘭在中國純電動市場的先鋒,其產品策略也能夠折射出兩個品牌對中國新能源汽車市場需求的判斷,以及市場誠意。

流線科技風 VS 鋼鐵冷淡風 更像是兩種產品風格的較量

其實這是兩個非常有意思的競爭對手。首先我們從兩款車的外觀內飾造型風格,就很容易看到兩種不同的產品設計風格。

從設計角度看,昂希諾純電動無疑走的是科技流行風格。數碼點陣式前格柵,顯得飽滿圓潤,又充滿肌肉感。整車的流線設計,不僅帶來更低的風阻,也勾勒出一個強壯的視覺效果。

雪佛蘭暢巡采用勾勒式前臉設計,主要以棱線表達冰冷設計情緒,電鍍飾條與LED大燈融合,形成飛翼形態,在打破雪佛蘭家族雙格柵造型傳統的同時,拓寬車頭橫向視覺寬度。

頗具視覺吸引力的Areowheel空氣動力輪轂,以及與前臉相呼應的數碼點陣裝飾,給昂希諾純電動帶來了活潑的個性點綴,同時降低風阻,也提升了整車的效率。

相比之下,雪佛蘭暢巡的輪轂造型要簡潔輕快,通過局部熏黑,避免大面積金屬拋光帶來的視覺壓力,與整車的素淡視覺風格相適應。

昂希諾純電動的尾部視覺,同樣注重沖擊力和設計感,尾燈和剎車燈濃眉遒勁,炯炯有神。后保險杠的曲線雕刻,讓整個尾部看起來更加柔和舒坦。

鋼鐵冷淡風,則可以用來形容雪佛蘭暢巡的尾部視覺效果。顯得十分節約“筆墨”的尾燈,與簡潔的曲面組合,讓視覺顯得相當清朗。

科技未來感的內飾設計,讓昂希諾純電動的內在視覺,與外觀風格有機統一,和諧共生。時尚便捷的電子擋位,以及方便快捷的無線充電系統,能讓人處處感受到設計的貼心。

雪佛蘭暢巡的飛翼式雙元素懸浮坐艙,在保留家族風格的同時,更注重交互便利性,通過曲線勾勒,營造出與外觀設計相統一的神秘感與層次感。


500KM VS 410KM “灌籃”與“勉扣”之別

在籃球場上,飛天遁地的戰斧式灌籃,與勉扣風格的地板流籃球,展示了不同天賦條件下的籃球哲學。在汽車市場上,不同的品牌、不同的車型,也會根據自身優勢、市場目標,形成類似差異的產品配置策略。

昂希諾純電動定位小型SUV,車身尺寸4195×1800×1580mm,軸距2600mm。因此,昂希諾純電動的產品策略,可以歸結為小而精,是首款綜合工況續航達到500km的合資純電車型。其設計追求更精致,配置也追求更領先,可以歸為戰斧式的暴力灌籃哲學。

從一些關鍵數據看,昂希諾純電動的電芯容量64.2kWh,電機最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,百公里耗電量13.8kWh,電量充足、功率更強,從而實現了500km的更長綜合工況續航,續航能力在合資純電車型中首屈一指。這一數字對更注重充電體驗的用戶來說,頗具吸引力。

雪佛蘭暢巡則是一款緊湊型兩廂跨界車,車身尺寸4665×1813×1538mm,軸距2660mm,電芯能量52.5kWh,電機最大功率110kW,最大扭矩350N·m,百公里耗電量13.1kWh,電量不占優勢,續航相對較短。

如果細究雪佛蘭暢巡的轎跑概念,更多只是一種噱頭。相比昂希諾純電動這款SUV最高時速可達170km,雪佛蘭暢巡最高時速只有150km,顯然配不上其“轎跑”的名頭;其410km的綜合工況續航,剛剛跨過400km的補貼分檔線,顯得更謹慎保守,采取的是“勉扣”策略。


智能SUV VS 跨界轎跑 “順應潮流”與“我行我素”

北京現代選擇一款智能化純電SUV作為自己的新能源開路車,也是看準了SUV市場的熱度,以及汽車智能化潮流的方興未艾。因此,昂希諾純電動更多從用戶需求角度,來取舍產品參數與配置,智能科技配置比較到位。

相比之下,雪佛蘭暢巡的定位為城際轎跑,是一款跨界車。實際上,在美國市場風生水起的跨界車,在中國市場的用戶認知并不清晰,其定位更多是從自我美式汽車文化出發,頗有我行我素的孤傲。不過,從智能科技等配置上,雪佛蘭暢巡的表現也可圈可點。

昂希諾純電動共配置了8項ADAS智能駕駛輔助系統,FCA前碰撞預警制動、LKA車道保持輔助、LDWS車道偏離警示、BCW盲區監測、ASCC智能自適應巡航、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、RCCW后方交叉碰撞警示,充分照顧到行車、停車過程的關鍵用車安全痛點,并且還配置了手機無線充電這一時下非常流行的車載新功能。

雪佛蘭暢巡配備了CMB碰撞緩解、FCA前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、SBZA側盲區報警、APA智能泊車輔助、FDI前車距離提示等ADAS高級智能輔助駕駛功能,以及遠程啟動、電池預加熱等舒適便捷及性能優化技術。

在互聯網不可或缺的背景下,昂希諾純電動的智能網聯2.0系統可提供場景化語音交互、在線OTA升級、智能語音控制、百度導航及實時路況等功能服務,并且擁有Door to Door功能,實現手機與車機導航無縫銜接。

全新一代的MyLink+智聯系統,使雪佛蘭暢巡能夠實現互聯網直聯,車載APP終身免流量、OTA在線升級、微信組隊、智能語音等功能,讓其隨時能夠實現移動互聯通信。

廠家補貼凸顯切入市場的決心與誠意

在國家補貼政策收縮的背景下,新能源汽車市場也存在很大變數。因此,廠家的補貼政策力度,也能夠展示廠家對切入市場的決心與誠意。

目前,北京現代昂希諾純電動新標客戶直補3.5萬元,置換用戶可享4萬元置換補貼,同時還可以享受3年免息、送充電樁、免費移動充電/到店充電等諸多禮遇。雪佛蘭推出8000元置換補貼和24期免息,可選長達3年的租賃試用期,并且提供2年免費充電權益以及免費充電樁等服務。兩個廠商可以說是“不惜代價求下單”,真正做到讓消費者受益。


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[責任編輯:無]
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