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多生孩子好打架,究竟誰孩子最多最能打—2019總結⑦之比亞迪汽車

多生孩子好打架,究竟誰孩子最多最能打—2019總結⑦之比亞迪汽車

我們可以看到,比亞迪的產品線緊湊,產品規格聚焦小型、緊湊型,并且新一代產品強調顏值、配置,但產品名稱混亂,老中青三代產品同時在售也有發生,比亞迪有必要理一理產品線,給大家一個更有新意的汽車科技公司形象了。

作為民營汽車生力軍的比亞迪我們特意留在了后面來給大家分析。比亞迪應該是中國汽車企業中,產業鏈做的最全的了,把汽車電子方面做的很透徹。

比亞迪官網展示的業務范圍

比亞迪集團的業務范圍比較廣,但汽車業務就沒有前面分析的幾個大集團那么廣了。先來看看比亞迪的發展軌跡。

資料顯示,比亞迪集團成立于1995年,2003年比亞迪通過收購陜西秦川汽車進入汽車制造領域,跟很多新手一樣,比亞迪的車標也是很有話題感的題材。


比亞迪最早的車標,確實不怎么美觀

2007年的時候,比亞迪自己人看不下去了,換了個新車標:


這個車標仍然不夠美觀

新車標雖然簡約了,但仍然不夠美觀。后面我們就看到了比亞迪王朝系列每個車子一個車標的情況……

不過,比亞迪的BYD代表的意思到挺好的:build you dream,成就夢想。

BYD的意思是這樣的

比亞迪的首款車是秦川換標的福萊爾,用現在的眼光來看,確實夠丑的

比亞迪首款車,秦川福萊爾

接下來我們正式討論比亞迪汽車。比亞迪汽車業務分了兩條線,乘用車和商用車。

【比亞迪乘用車】

比亞迪乘用車產品線

比亞迪的乘用車產品線較為緊湊,在官網一目了然,產品名稱分了王朝系列、e系列和其他系列三個系列,產品類型覆蓋轎車、SUV和MPV。我們來看看各個分車型的情況:

比亞迪轎車產品線

被叫做其他車型的其他轎車

比亞迪F3

你沒有看錯,曾經的神車比亞迪F3仍然在售!這款神車在2010年的時候曾經月銷3萬輛,所創造的中國品牌轎車銷售記錄至今仍未有人打破……

秦Pro

秦是目前唯一的王朝系列轎車,漢系列尚未正式發布、上市,并不列入。

漢系列轎車,圖片摘自網絡

尚在放風階段的漢算是比較漂亮的比亞迪車子,個人覺得純電動版本比燃油版好看。

相當于F3換代的速銳

轎車產品線共有秦、秦Pro、e1、e2、e3、e5、F3、速銳等產品,其中e5應算作速銳的電動版,總計7款獨立產品。價格4.49萬~22萬,產品規格覆蓋小型、緊湊型,暫無中型產品。

這里說明一下,比亞迪的產品普遍分了燃油版、DM插電式混合動力版和EV純電動三個版本,但應該算作同一款獨立車型。

接下來看一線SUV產品線:

SUV產品線1

SUV產品線2

小火過一把的唐

比亞迪的產品普遍存在火爆期較短的情況,前面唐曾火爆過一般,現在又輪到宋Pro火爆了

比亞迪人氣SUV,宋Pro

SUV產品線共有唐、宋Pro、元、S2等4款產品,但元和S2應為同一平臺的電動版和燃油版,最終為3款獨立產品。沒有看到宋這款車,莫非宋要下市了?產品價格8.98萬~25.99萬,因為比亞迪的產品普遍有純電動版本,對應高價位產品也比較多。產品規格覆蓋小型、緊湊型和中型,唐算是中型SUV。

再來看看MPV產品線:

MPV產品線

宋MAX

MPV產品線目前只有一款產品,宋MAX,是的,宋、宋Pro、宋MAX是三款分別獨立的產品,沒什么關聯。宋MAX應該是比亞迪目前火爆時間最長的產品了,憑借靚麗的外觀、低廉的價格、豐富的配置,在MPV市場掀起了一股小狂潮,賣的很不錯。產品規格為緊湊型家用MPV,價格7.99萬~12.99萬!

【比亞迪商用車】

商用車產品線

我們這一次分析統計的范圍聚焦乘用車,但比亞迪的商用車很有特色,我們只做一下產品分析,不統計到“打架”的范圍。


純電動大巴

純電動貨車

純電動垃圾清掃車

純電動叉車

比亞迪的商用車均為純電動產品,在高手林立的商用車市場,唯有用電動化來做差異化方能展開有效競爭,這是個不錯的策略。從很多方面的新聞大家也可以看到,比亞迪的純電動大巴在中東、歐洲和北美市場都是有一定的占有率并享有較好口碑的。

【銷量數據】比亞迪作為上市企業,銷量數據還是比較好查的。2019年比亞迪汽車全年銷量451246輛,對應銷量全部為比亞迪品牌,我們剔除商用車(銷量一般不多),只算乘用車,來測算一下。

【總結】比亞迪乘用車有7款轎車、3款SUV、1款MPV共計11款產品(好少?。?,綜合單款產品年均銷量41022輛,產品健康度算是中等水平。

我們可以看到,比亞迪的產品線緊湊,產品規格聚焦小型、緊湊型,并且新一代產品強調顏值、配置,但產品名稱混亂,老中青三代產品同時在售也有發生,比亞迪有必要理一理產品線,給大家一個更有新意的汽車科技公司形象了。

好了,本期就到這里,下期可以說一下大家比較關心的上汽通用五菱了。

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[責任編輯:無]
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