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i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅系統:全路況下的高性能駕駛系統

i-ACTIV AWD 馬自達智能四驅系統:全路況下的高性能駕駛系統

汽車驅動系統是指由發動機和驅動輪共同組成的動力系統,按照驅動輪的數量,一般可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類,其中,兩輪驅動又分為前驅與后驅兩種方式,四輪驅動分為全

汽車驅動系統是指由發動機和驅動輪共同組成的動力系統,按照驅動輪的數量,一般可分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類,其中,兩輪驅動又分為前驅與后驅兩種方式,四輪驅動分為全時四驅(4WD)與適時四驅(AWD)兩種方式。由于汽車驅動系統對整車的性能、外形及內部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本及維修保養等方面均會產生重要影響,所以科學合理地選擇形式是汽車總體設計的首要工作之一。

作為致力于探索理想駕駛形態的汽車品牌,長安馬自達綜合動力表現,駕駛性能與燃油經濟性等多項指標,為旗下2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8兩款車型搭載「i-ACTIV AWD」智能四驅系統,旨在通過各種傳感器精準感知駕駛意圖、路面狀況和行駛狀況,無論是在雨天的高速公路還是在積雪的坡道中行駛,駕駛者都能在良好的油耗表現中安心舒適地駕駛。

實時監測,合理分配

強大的監測和控制功能是「i-ACTIV AWD」智能四驅系統的核心優勢。行駛過程中,系統通過傳感器準確感知駕駛者意圖、路面狀況和行駛狀況,更能監測到不易察覺的微小輪胎滑動及路面狀況等。

?駕駛者的意圖?的感知,包括:

·加速踏板位置(起步、加速意圖)

·方向盤角度(轉彎意圖)

·制動器液壓大小(制動意圖)

?路面狀況?的檢測,包括:

·前后雨刷(降雨、降雪)

·室外溫度(地面溫度)

·方向盤扭矩和動力轉向電流(轉動方向盤使產生的路面摩擦反作用力)

·前后輪加速度(上坡路面傾斜度)

?行駛狀況?的監控,包括:

·4車輪速度(4車輪打滑程度和其預兆)

·引擎驅動力(前輪驅動力)

基于對以上三大要素的監測,系統在瞬間演算出必要的后輪扭矩,將前后輪扭矩分配從2WD(FF)自動調節至4WD狀態,從而向后輪傳達最優驅動力,有效防止車輪向前后左右方向打滑,帶來卓越的駕駛性能和操控穩定性,實現車輛穩定起步、加速、轉彎和制動。而在不易打滑的干燥路面上,抑制系統傳達不必要的后輪扭矩,基本保持2WD狀態行駛,從而提高燃油經濟性。

兩大系統,科技加持

「i-ACTIV AWD」智能四驅系統之所以能夠實現精準的監測與控制,其核心便在于?前輪打滑預兆監測系統?與?扭矩操控系統?兩大「黑科技」的加持。通過實現高精度的驅動力操控與零遲滯的反應,帶來全方位的安心駕乘體驗。

·?前輪打滑預兆監測系統?

通過各種傳感裝置來高精度準確感應車輛的絕對速度和前輪速度,迅速察覺到前輪微小滑動(空轉的預兆),瞬間向后輪分配合適的驅動力,在有效抑制前輪空轉的同時,得益于理想的前后輪扭矩分配比,實現了高效率的四輪驅動駕駛。

·?扭矩操控系統」

為了加快后輪驅動零部件的反應速度,在只有前輪驅動的情況下將微小扭矩傳達至后輪的待機扭矩系統。此系統對于后輪接收到的扭矩指令,保持時刻迅速應對的狀態,輔助車輛順利依靠四輪驅動系統平穩行駛。

一套性能穩定、表現出眾的驅動系統,是汽車產品在全路況下暢行的重要條件,「i-ACTIV AWD」智能四驅系統帶來卓越的駕駛性能和操控穩定性,極力抑制輪胎打滑,各類路況皆可從容應對,化畏途為通途,讓駕乘者享受全路況下的暢行體驗。2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8歡迎全國消費者前往長安馬自達線下門店體驗試乘。

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